315203 - Inspektor bezpieczeństwa żeglugi
Z ramienia terenowego organu administracji morskiej lub śródlądowej nadzoruje bezpieczeństwo żeglugi, zgodnie z przepisami prawa materialnego i przepisami o właściwości miejscowego organu.
Zadania zawodowe:
- przeprowadzanie inspekcji statków pod kątem wymaganego stanu technicznego i właściwego wyposażenia oraz kwalifikacji zawodowych członków załogi;,br>- kontrola przestrzegania norm prawnych, regulujących zasady ruchu żeglugowego i postojów statków;
- kontrola oznakowania nawigacyjnego i urządzeń sygnalizacyjnych na morskich torach wodnych i szlakach żeglugowych śródlądowych dróg wodnych;,br>- udział w komisjach egzaminacyjnych na stopnie oficerskie i nieoficerskie;
- przeprowadzanie dochodzeń w sprawach wypadków żeglugowych;
- analizowanie wyników inspekcji statków, wydawanie zaleceń pokontrolnych i egzekwowanie ich przestrzegania;
- wymierzanie winnym naruszenia obowiązujących przepisów bezpieczeństwa żeglugi kar pieniężnych w ramach otrzymanego upoważnienia lub nakładanie grzywien w drodze mandatu karnego i kierowanie wniosków o ukaranie do sądu (dot. inspektora bezpieczeństwa żeglugi śródlądowej);
- prowadzenie książki inspekcji i innej dokumentacji związanej z działalnością inspekcyjną;
- współpraca z Polskim Rejestrem Statków i Izbą Morską (dot. tylko inspektora bezpieczeństwa żeglugi morskiej) w zakresie bezpieczeństwa żeglugi.
Dodatkowe zadania zawodowe:
- w zależności od rodzaju posiadanych kwalifikacji morskich (patentu żeglarskiego) pełnienie funkcji kapitana statku bądź oficera pokładowego statku morskiego lub śródlądowego.
Zawody powiązane z tym zawodem ZUS:
-
Konsultant ds. żeglugi
- Konsultant ds. żeglugi to specjalista, który odgrywa kluczową rolę w branży morskiej, oferując kompleksowe doradztwo w zakresie eksploatacji i konserwacji statków. Jego głównym zadaniem jest wspieranie armatorów w optymalizacji kosztów operacyjnych oraz zwiększaniu efektywności działań związanych z zarządzaniem flotą. Konsultant analizuje różnorodne aspekty funkcjonowania jednostek pływających, w tym ich wydajność, zużycie paliwa oraz harmonogramy konserwacji, aby zidentyfikować obszary wymagające poprawy. Dzięki swojej wiedzy i doświadczeniu, potrafi zaproponować innowacyjne rozwiązania, które nie tylko przyczyniają się do redukcji kosztów, ale także zwiększają bezpieczeństwo i niezawodność operacji morskich. Współpraca z konsultantem ds. żeglugi pozwala armatorom na lepsze dostosowanie się do zmieniających się warunków rynkowych oraz regulacji prawnych, co jest niezbędne w dynamicznie rozwijającej się branży transportu morskiego.
-
Kierowca statku
- Kierowca statku, znany również jako kapitan lub sternik, to kluczowy członek załogi, którego głównym zadaniem jest prowadzenie jednostki pływającej oraz zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów i ładunku podczas transportu wodnego. Osoba na tym stanowisku musi posiadać odpowiednie kwalifikacje oraz licencje, które potwierdzają jej umiejętności w zakresie nawigacji, obsługi urządzeń pokładowych oraz znajomości przepisów morskich. Kierowca statku nie tylko kieruje statkiem, ale również monitoruje warunki pogodowe, planuje trasy rejsów oraz podejmuje decyzje w sytuacjach awaryjnych. Współpracuje z innymi członkami załogi, aby zapewnić sprawne funkcjonowanie statku, a także dba o jego stan techniczny. Wymaga to nie tylko wiedzy teoretycznej, ale także praktycznych umiejętności oraz zdolności do szybkiego podejmowania decyzji w dynamicznie zmieniających się warunkach na morzu.
-
Specjalista ds. logistyki morskiej
- Specjalista ds. logistyki morskiej to kluczowa postać w branży transportowej, odpowiedzialna za efektywne planowanie i koordynowanie procesów związanych z przewozem towarów drogą morską. Jego zadania obejmują nie tylko organizację transportu, ale także zarządzanie dokumentacją, negocjowanie warunków z armatorami oraz monitorowanie przebiegu dostaw. Specjalista ten musi posiadać dogłębną wiedzę na temat przepisów celnych, norm bezpieczeństwa oraz procedur portowych, co pozwala mu na sprawne poruszanie się w złożonym środowisku międzynarodowego handlu. Współpracując z różnymi podmiotami, takimi jak spedytorzy, agenci portowi czy klienci, specjalista ds. logistyki morskiej odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu terminowości i bezpieczeństwa dostaw, co ma bezpośredni wpływ na efektywność całego łańcucha dostaw.
-
Przewoźnik morski
- Przewoźnik morski to kluczowy gracz w branży transportowej, odpowiedzialny za organizację oraz realizację przewozów zarówno pasażerskich, jak i towarowych drogą morską. Jego działalność obejmuje nie tylko planowanie tras i harmonogramów rejsów, ale także zarządzanie flotą statków, co wymaga doskonałej znajomości przepisów morskich oraz umiejętności logistycznych. Przewoźnicy morscy współpracują z różnymi podmiotami, takimi jak porty, agencje celne oraz firmy spedycyjne, aby zapewnić sprawny i bezpieczny transport ładunków. W dobie globalizacji ich rola staje się coraz bardziej istotna, ponieważ transport morski stanowi jeden z najefektywniejszych sposobów przewozu dużych ilości towarów na długich dystansach. Przewoźnicy morscy muszą również dbać o zgodność z normami ekologicznymi oraz bezpieczeństwa, co czyni ich pracę nie tylko wymagającą, ale i odpowiedzialną.
-
Inżynier budowy statków
- Inżynier budowy statków to kluczowy specjalista w branży morskiej, którego głównym zadaniem jest projektowanie, modernizacja oraz optymalizacja jednostek pływających. Osoba na tym stanowisku łączy wiedzę z zakresu inżynierii mechanicznej, materiałowej oraz hydrauliki, aby tworzyć nowoczesne i efektywne statki, które spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa i wydajności. Inżynierowie budowy statków są odpowiedzialni za wprowadzanie innowacji technologicznych, takich jak zastosowanie nowych materiałów, systemów napędowych czy rozwiązań ekologicznych, które mają na celu zmniejszenie wpływu na środowisko. Współpracują z zespołami projektowymi, producentami oraz dostawcami, aby zapewnić, że każdy etap budowy statku przebiega zgodnie z planem i spełnia wymagania klientów. Ich praca jest nie tylko techniczna, ale również kreatywna, ponieważ muszą znaleźć równowagę między funkcjonalnością a estetyką jednostek pływających.